Тренажер-симулятор Boeing 737NG
Ответы на вопросы по приобретению тренажера Боинг 737-NGможно получить на нашем форуме
Тренажер-симулятор представляет собой новую полноразмерную кабину на подвижной платформе с шестью степенями свободы и системой проекторной визуализации. Оборудование и размер кабины точно соответствуют оригиналу, кресла пилотов и блок РУДов настоящие.
Реальные ощущения взлёта, маневрирования, посадки, полёта в зоне турбулентности; незабываемый вид из кабины!
Возможность запустить самолёт, подготовить его к вылету, пролететь по маршруту с использованием навигационных средств и систем, в точности повторяющих системы Boeing 737NG.
Авиасимулятор отрабатывает особые случаи (посадка с одним двигателем, запуск двигателя в воздухе, посадка при сильном боковом ветре и т. д.)
и позволяет почувствовать себя настоящим пилотом, попавшим в непростую ситуацию.
Рекомендуемое время полёта – не менее 40-60 минут.
Требования к помещению/месту установки кабины:
Площадь: 50 м2 (требуется дополнительное пространство
при монтаже по 10 метров с трех сторон)
Высота потолка: 6 м
Пол: бетон, нагрузка на 1 м2 200 кг
Ворота: высота 3.2 м, ширина 4 м
Электропитание: 380 V, пиковая 25 кВт, заземление
Габариты с экраном и платформой: 4500 х 4500 х 7000
Вес: 3000 кг
Срок изготовления: 180 дней
Условия поставки: Ex Works Москва
- Техническое обслуживание при эксплуатации не требуется;
- Гарантия 12 месяцев с момента инсталляции;
- Оборудование имеет сертификат РОСТЕСТа;
- Мы можем провести обучение пилотов и инженерного состава.
Цель применения: коммерческая - для установки в терминалах аэропортов,
а также в торгово-развлекательных центрах.
Опыт работы авиасимулятора Boeing 737NG в международном аэропорту «Шереметьево-2» и на международной выставке «МАКС 2009» показал,
что он вызывает огромный интерес и у профессионалов лётного дела,
и у пассажиров и гостей аэропорта, и у поклонников авиации, и пользуется завидной популярностью.
Процедурные тренажеры для типов Boeing 737NG для обучения и переучивания лётного состава:
Неподвижный комплексный тренажер
для отработки базовых навыков
представляет собой кабину самолета Boeing с проекторной системой визуализации с реализацией основных систем самолета, основных элементов арматуры кабины самолета и базовых отказов. Тренажер может использоваться для обучения стандартным процедурам, принципам взаимодействия в экипаже (MCC), решения навигационных задач (IR), изучения особенностей аэропортов мира, использование перечня контрольных проверок на всех этапах полета, выбор и установка частот навигационного оборудования и оборудования связи;
Обучение нормальным процедурам при работе со следующими системами:
- двигатель
- герметизация и кондиционирование воздуха
- система дифференциальной трубки Пито
- топливная система
- электрическая система
- гидравлическая система
- система управления полетом и система триммирования
- противообледенительная система Автопилот / и приборно-навигационный комплекс самолета Boeing 737NG
- радиосредства, навигационное оборудование, приборы, система управления полетом
- шасси и тормоза
- система предкрылков и закрылков
- вспомогательная силовая установка
- действия при срабатывании «бортовой системы предупреждения столкновений» (TCAS)
- следование установленным маршрутам прибытия и вылета, исполнение указаний служб УВД
- схема полета в зоне ожидания
Требования к помещению/месту установки кабины:
Площадь: 15 м2
Высота потолка: 3 м
Пол: бетон, нагрузка на 1 м2 200 кг
Ворота: высота 3.2 м, ширина 4 м
Электропитание: 220 V, пиковая 15 кВт, заземление
Габариты с экраном и платформой: 3500 х 3800 х 3000
Вес: 1000 кг
Срок изготовления: 180 дней
Условия поставки: Ex Works Москва
Неподвижный комплексный тренажер
базовой летной подготовки
представляет собой реалистичную копию кабины Boeing 737NG c функционирующими системами и приборами. Позволяет кроме вышеперечисленных задач для предыдущего типа комплексного тренажера также проводить обучение работой с системами самолета Boeing 737NG в условиях их частичных или полных отказов и:
- осмотр и подготовка кабины пилотов с возможностью имитации отказов оборудования
- проверки перед взлетом с возможностью имитации отказов оборудования
- системы предупреждения опасного сближения с землей, метеорологическая РЛС, радиовысотомер, транспондер
- отработка действий в случае возгорания, например, двигателя, ВСУ, в салоне, грузовом отсеке, в кабине пилотов, крыла и электропроводки, в том числе покидание воздушного судна
- контроль задымления и вентиляция
- отказы двигателей, в том числе двух, остановка и перезапуск двигателя в полете на безопасной высоте
- выход из строя члена летного экипажа
- разгерметизация и аварийное снижение
- сигнальные устройства сваливания и предупреждения близости земли, непосадочной конфигурации
- отказы гидравлической системы и элементов управления ВС
- отказы электросистемы и генераторов
- различные отказы систем навигации и индикации параметров полета
- другие действия в аварийной обстановке согласно правилам, предусмотренным в Руководстве по летной эксплуатации самолета Boeing 737NG
- крутые развороты с креном 45°, на 180° и до 360° влево и вправо
- отработка различных типов заходов на посадку, по точным и неточным системам в автоматическом и ручном режимах, технология ухода на второй круг, в том числе с отказом двигателя или иных систем в различных погодных условиях
- реалистичная имитация полета по маршруту (LOFT), что позволяет отрабатывать упражнения, не требующие внесения сложных комплексных отказов систем, влияющих на технику пилотирования и отработку техники пилотирования с множественными отказами.
Таким образом, большая часть программы переучивания на ВС Boeing 737NG и регулярной переподготовки может быть проведена на данном типе комплексного тренажера.

Блог автора проекта Евгения Юшкина